行星減速機(jī)直齒與斜齒分析對(duì)比情況
發(fā)布日期：2020-08-15
上海行星減速機(jī)是一種應(yīng)用領(lǐng)域普遍的工業(yè)產(chǎn)品,其特性可與其他軍等級(jí)減速機(jī)商品相媲美,卻擁有工業(yè)生產(chǎn)級(jí)商品的價(jià)格,被運(yùn)用于廣泛的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。直行星減速機(jī)與斜行星減速機(jī)是其的二種分類(lèi)，接下來(lái)就和津翼一同看一看，這二種行星減速機(jī)的不同點(diǎn)。
斜齒輪行星減速機(jī)可看作是由1組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，那般每一片的觸碰是在齒廓的不同位置，進(jìn)而造成了補(bǔ)嘗每一個(gè)薄片傳動(dòng)齒輪偏差的作用，這一補(bǔ)嘗作用基于傳動(dòng)齒輪的彈力而十分有效，所以得出那般的結(jié)果，偏差在10mm以?xún)?nèi)的齒輪可以使偏差起平均作用，所以在有負(fù)荷情況下，能如偏差為1mm內(nèi)的傳動(dòng)齒輪那般穩(wěn)定運(yùn)行。基于在任何瞬時(shí)，大概有一半兒的時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在抗壓強(qiáng)度層面造成額外的益處。所以應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是1個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
直齒輪行星減速機(jī)的缺陷關(guān)鍵在于他們會(huì)造成震動(dòng)。無(wú)論是基于設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造或形變等層面的因素，在相同時(shí)刻沿一整個(gè)齒面上很有可能產(chǎn)生漸開(kāi)線(xiàn)外形的一些變化。這將造成 1個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此造成的震動(dòng)既在傳動(dòng)齒輪上引起大的負(fù)荷，又引起噪聲。另外還有一個(gè)不利于點(diǎn)是，在觸碰的時(shí)間里有時(shí)候由倆對(duì)齒嚙合所獲得的額外抗壓強(qiáng)度并不可以加以利用，基于應(yīng)力是被循環(huán)系統(tǒng)中單齒嚙合的情況所限制的。
生產(chǎn)制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既艱難又不經(jīng)濟(jì)，所以就生產(chǎn)制造成連成一體化的，傳動(dòng)齒輪沿螺旋線(xiàn)方向的傳動(dòng)齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)造成 不良的軸向力。但在震動(dòng)和抗壓強(qiáng)度層面造成的益處遠(yuǎn)超于由軸向推力和略增的制造成本造成的缺陷。所以在行星減速機(jī)生產(chǎn)制造中采用斜齒輪并非直齒輪，例如四大系列:R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
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